寄送國際海運包裹的人都知道，包裹通常按重量收費，但是你知道嗎？郵寄國際快遞時，包裹的重量會受到限制，比如國際貨運包裹。現在我們來談談，有哪些因素影響國際包件重量？極限是什么？
 

先要說的是什么東西會影響包裹的重量？包件的實際重量是包扎好標簽后的重量，而包包中則包含了后期包包時要用到的包包、膠帶的重量，以及包包的重量，比如一件剛裝5公斤的貨物，加上包裝后可能會變成5.2公斤。快遞費是按每0.5公斤計費的，這樣的話，這批貨物的計費重量就變成5.5公斤。因此大家在郵寄包裹時，一要盡量控制好重量，二是要選擇合適的包裝。

一般國際快件在收到所有人的包裹后，都會開箱驗貨，在保證物品安全的前提下，通過拆箱合和客戶確認，達到較小化包裝的目的。

因為國際快件的倉位有限，放一件大件、一件重量、一件體積、一件重量、一件體積小的物品都比那一定會有損失。因此速遞重量分為實際重量和體積重量兩類。多數國際快遞的收費標準是按高收費(根據實際重量和體積重量確定)。

因此在寄快遞時，如果所要郵寄的東西很輕，但又很占地方，那么一定要選擇一種適當的包裝方式進行包裝。舉例來說，在寄送衣物或棉被的時候可以抽真空，這會大大減少體積，從而減少運輸費用。另外，寄送天津海運貨物時，要用箱子裝的物品包裝，所選箱子的大小也很重要，畢竟多出箱子內的空間也算大，需要付費。

正是由于國際包裹的重量限制，所以大家在郵寄包裹時，盡量減少包裹的重量，那么國際包裹的重量限制到底是多少？

到目前為止，國際海運船運包裹的重量上限已多次調整(部分地區的郵重已達50公斤)；隨著因特網的大規模應用，在不遠的將來，國際海運包裹各方面的限制一定會大大降低，擁有更好的發展環境是全球跨境電商的未來！