國(guó)際性物流是指兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家之間的物流活動(dòng)，其實(shí)質(zhì)就是按照國(guó)際分工的原則，按照國(guó)際慣例，運(yùn)用國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物的國(guó)際流動(dòng)和交換，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全球資源的優(yōu)化配置。

與國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流在物流環(huán)境、物流體系、信息體系和標(biāo)準(zhǔn)化要求等方面都存在差異。寧波國(guó)際物流分析，在國(guó)際物流中，一個(gè)很重要的特征就是物流環(huán)境的差異，是指物流的軟環(huán)境。由于各國(guó)對(duì)物流的適用法律不相同，使得國(guó)際物流的復(fù)雜性增加，各國(guó)在科技水平上的差異使得國(guó)際物流在科技條件上存在著差異，使得整個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)作水平降低，各國(guó)在科技條件上的差異使得國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

因?yàn)槲锪鳝h(huán)境的差異，迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)必須在多種不同的法律、人文、習(xí)俗、語言、科技環(huán)境中運(yùn)作，這無疑將大大增加國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性，范圍廣帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)加大。也正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)際物流在融入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)后，所產(chǎn)生的影響比以往更加顯著。

商機(jī)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)發(fā)展，造就了國(guó)際貨運(yùn)代理的崛起，現(xiàn)在一些正規(guī)貨運(yùn)代理公司也受到進(jìn)出口貿(mào)易公司的廣泛歡迎，成為整個(gè)貿(mào)易鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。快捷、方便、高效，是判斷國(guó)際貨運(yùn)的重要依據(jù)。另外，獨(dú)立的倉儲(chǔ)空間也吸引部分貿(mào)易企業(yè)到海外倉進(jìn)行貨物的清點(diǎn)與整理，帶動(dòng)了國(guó)際與國(guó)內(nèi)物流的統(tǒng)一發(fā)展。